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- 作者： 風車編輯群 新功能介紹
- 出版社：風車 新功能介紹
- 出版日期：2008/03/31
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲俄羅斯海軍出現在克赤海峽，與烏克蘭海軍發生衝突。（圖／達志影像／美聯社） 記者楊絡懸／綜合外電報導 俄羅斯海軍25日在黑海北方克里米亞半島「克赤海峽」（Kerch Strait）一帶朝烏克蘭軍方2艘輕甲砲艇和1艘拖船開火，俘虜這3艘烏克蘭海軍艦艇，造成數十名水兵受傷。烏克蘭為保衛國家和人民，已宣布全國戒嚴60天；不過俄羅斯卻表示，烏克蘭「擅闖」俄羅斯海域，因此扣押船隻。各界擔心這起海上事件將會引爆更大的軍事衝突。 烏俄海上衝突發生在克里米亞半島與俄羅斯本土連接的克赤海峽，當時3艘烏克蘭海軍艦艇正準備穿越「克里米亞大橋」（Crimean Bridge，舊稱為克赤海峽大橋），北上進入「亞速海」（Sea of Azov），卻被俄羅斯軍隊阻攔。 ▲連接克里米亞半島與俄羅斯塔曼半島（Taman Peninsula）的克里米亞大橋（Crimean Bridge）。（圖／路透社） ▲俄羅斯與烏克蘭海軍「克赤海峽」（Kerch Strait）衝突示意圖。（圖／記者楊絡懸製） 2014年克里米亞危機，原屬於烏克蘭領土的克里米亞半島被併入了俄羅斯聯邦，原先「通行無阻礙」的烏克蘭船隻也開始出現出入克赤海峽的問題，這4年來，烏克蘭軍艦若要到達亞速海，就必須通行難以穿越、卻是唯一航道的克赤海峽。 亞速海是烏克蘭的重要戰略要地，烏克蘭卻難以通行克赤海峽，進入亞速海、進而到達港口城市馬里烏波爾（Mariupol）；俄羅斯興建連接本土與克里米亞半島的「克里米亞大橋」加劇了克赤海峽的控制，烏克蘭遭航行封鎖後，港口經濟也逐漸低落。 根據2003年俄羅斯和烏克蘭簽署的海上協定，克赤海峽與亞速海是國際共管的自由出入航行區，原先應是兩國的共同領海，隨著克里米亞半島被併吞，俄羅斯海軍也違反協議。就在今年3月，烏克蘭扣留一艘克里米亞的漁船，俄羅斯也開始檢查往返烏克蘭港口的船隻，甚至泛指烏克蘭船上的激進份子可能威脅克里米亞大橋的安全。 ▲在克赤海峽被俄羅斯海軍扣留的烏克蘭海軍船艦。（圖／達志影像／美聯社） ▲烏克蘭3艘船艦試圖行經克赤海峽時，遭到俄羅斯軍艦碰撞。（圖／路透社） 豈料，11月25日晚上，克赤海峽上空卻出現大批俄羅斯武裝直升機及戰鬥機，盤旋在克里米亞大橋空中，甚至部署大型油輪阻擋海灣入口，指控烏克蘭3艘輕型軍艦已經「無通報情況下」侵入了俄羅斯領海範圍，強行穿越克赤海峽，衝突的緊張氣氛逐漸升溫。 兩國的艦艇在海峽僵持數小時，入夜後，俄羅斯海巡隊艦艇衝撞烏克蘭海軍的拖船「亞內卡布號」（Yana Kapu），並朝另外兩艘輕甲砲艇「別爾江斯克號」（Berdyansk）與「尼科波爾」（Nikopol）開火，再趁砲艇失去動力後強行登船，一口氣俘虜這3艘烏克蘭海軍艦艇以及數十名水兵。 俄羅斯聯邦安全局（FSB）表示，這3艘烏克蘭海軍艦艇違反《聯合國海洋法公約》第19條和第21條規定越過俄羅斯國界，進入臨時關閉水域還從黑海駛入克赤海峽，為了讓烏克蘭軍艦停船，因此俄羅斯海軍確實使用了武器開火，扣留烏克蘭海軍艦艇，但他們也主動醫治受傷的烏克蘭水兵，傷者皆無生命危險，這場衝突也沒有人死亡。 烏克蘭對此表示，所有相關的文件與通知早就遞交至俄方，然而俄羅斯聯邦安全局部隊卻不斷追殺俄羅斯海軍，如此「太過激動」的情緒反應、甚至還挑釁引戰，都是俄羅斯人的問題，應對於莫斯科政府的侵略加以譴責，也呼籲國際社會能實施對俄羅斯的新制裁。烏克蘭總統波洛申科（Petro Poroshenko）發布「全國戒嚴令」60天，指烏克蘭政府將於26日向國會提出報告。 ▲烏克蘭總統波洛申科（Petro Poroshenko）。（圖／路透社） 由於烏克蘭與北約組織（NATO）越走越近，也正密切合作、申請加入北約，卻屢次被俄羅斯干涉，波洛申科在推特上強調，烏克蘭完全無法接受俄羅斯的行為，作為侵略國的俄羅斯「沒有權力否決我們進入北約與歐盟」，烏克蘭必須擁有自信、捍衛自己的國家主權。 烏克蘭即將在4個月後、2019年3月31日舉行總統大選，多數民眾仍認為波洛申科政府讓烏克蘭全國經濟不景氣、治安敗壞、無法改善俄羅斯的緊張關係，政府內甚至有貪腐的情節發生，還在此時宣布全國戒嚴，導致波洛申科的民調非常低，連任的可能微乎其微。 Росія як країна-агресор не має і не матиме права вето на наш вступ ані до НАТО, ані до Європейського Союзу. Це суверенне право України як країни, яка впевнено йде своїм шляхом! pic.twitter.com/YUCubly6wW — Петро Порошенко (@poroshenko) November 25, 2018
▲陳盈駿領軍挑戰亞運預賽2連勝。（圖／記者洪偵源攝） 記者杜奕君／綜合報導 中華男籃在本屆亞運第2戰，台灣時間20日晚間17時將正式登場，對手則是香港男籃，由於所處C組目前呈現戰況互咬狀況，包括日本、卡達都是1勝1敗，中華隊只要取得預賽3戰全勝，就可取得預賽第1晉級8強的最有利位置。面對香港，中華隊必須有必勝決心，也必須嚴防香港的強勢纏鬥。 預賽首戰順利以6分擊敗日本，中華男籃在預賽C組後續還將面對香港、卡達，16日日本以82比71擊敗卡達，稍稍讓C組戰況出現互咬，但中華隊只要步步為營，將有機會挑戰分組第1晉級本屆男籃8強席位。 面對香港男籃，此次陣中禁區大將惠龍兒未參戰情況下，將以老將帶新兵方式參戰，首戰僅以10分不敵卡達，整體實力同樣不容小覷。 中華隊在C組戰況可能形成互咬狀況下，必須步步為營，最理想狀況就是以3戰全勝晉級8強複賽。 此戰香港禁區並無強力長人坐鎮禁區下，包括劉錚、陳盈駿甚至是周儀翔，都必須有更強勢撕裂對手禁區決心，另外本土長人也得持續有積極作為，才能讓外圍射手獲得更多投射機會。 特別是包括周柏臣、陳冠全、林郅為、胡瓏貿等4名長人，在香港禁區經驗與深度都不在最佳狀態下，都得拿出更強勢的進攻態度，持續展現破壞性，才能讓團隊攻守更加均衡。 中華與香港在2017年亞洲盃男籃賽交手時，中華隊在同樣少了戴維斯情況下，最終仍以77比62勝出，當時就是靠著周儀翔頻頻撕裂對手防線，才鞏固最終勝利。 ▲周儀翔對上香港須找回進攻侵略性。（圖／記者季相儒攝）
▲賽格威。（圖／記者李毓康攝） 記者劉峻誠／綜合報導 富邦悍將1日在主場迎戰中信兄弟，派出本季一勝難求的布魯斯，迎戰相隔1個月，終於回到「真先發」的賽格威。 賽格威本季已出賽10場，其中6場是先發，3次是優質先發，不過沒有先發的4場比賽，賽格威也都「長中繼」投超過5局，本季共投58局，被敲出11發全壘打在內的68支安打，送出41次三振、20次保送，掉41分，其中39分自責分，防禦率6.05，拿下2勝3敗。 賽格威本季面對富邦2場，拿下1勝1敗，防禦率5.21，被打擊率2成96，面對右打者被打擊率2成78，面對左打者被打擊率3成14。申皓瑋、蔣智賢、高孝儀都曾從賽格威手中開轟。 ▲布魯斯。（圖／記者李毓康攝） 布魯斯本季先發8場，有2場是優質先發，主投46.1局，被敲出6發全壘打在內的51支安打，送出47次三振、15次保送，掉32分，其中28分自責分，防禦率5.44，吞下5敗，一勝難求。 布魯斯今年面對兄弟3場，吞下1敗，對戰防禦率4.15，被打擊率2成68，面對右打者被打擊率2成96、面對左打者被打擊率2成50。詹子賢、彭政閔、林書逸對上賽格威都有不錯的表現。
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